Kit Calage 2.0 et 2.2 TDCI Ford, PSA, Land rover jaguar et Volvo

Avec votre plaque d'immatriculation trouvez votre code moteur cliquez ici: CODE MOTEUR ( par immatriculation puis sur + en savoir plus)

kit, outil, pige, calage distribution pour moteurs Diesel 2.0 et 2.2 pour Land Rover, Citroën, Mitsubishi, Peugeot, Ford

Pour le réglage, calage blocage de l’arbre à came, vilebrequin et poulie crantée.
convient pour les véhicules suivants :

-Peugeot 807 (05-11), 407 (05-11), 607 (05-09), moteur DW10UTED4 (RHK), DW10BTED4       (RHR)DW12BTED4 (4HS), (4HP), (4HT), (4HR)

Citroën C4 (04-10), C5 II (04-10), moteur DW10BTED4 (RHR)

Land range Rover Freelander (06-10), moteur DW12BTED4, Evoque 224DT,  FWD,   

Volvo S40 (03-10), V50 (06-10), C70 (06-10), S80 (07-10), C30 906-10), V70 (07-10), moteur    D420T 2.0D

Ford S-Max 2.2 TDCi (08-13) KNWA , Galaxy 2.2 (08-10), Mondeo 2.2, 2.0 (07-10)
    Code moteur QXBA(2.2), QXWA(2.0), QXBB(2.0),Q4BA(2.2), QXWA(2.0), QXWB(2.0), AZBA(2.0),        AZBC(2.0), AZWA(2.0) S

C-Max (07-18), Grand C-Max (10-18), Focus (04-18), Focus C-Max (03-17), Galaxy (06-18), Kuga (08-17), Mondeo (07-18), S-Max (06-18)

2.0 TDCI mit Motorcode: D4204T, D4204T2, AZBA, AZBC, AZWA, G6DA, G6DB, G6DC, G6DD, G6DE, G6DF, G6DG, IXDA, KLBA, KLWA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, T7CE, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DA, T7DB, T7MA, T7MB, T8CH, T8CD, T8CJ, T8CL,TXBA, TXDA, TXDB, TXWA, TYBA, TYDA, TYWA, UFBA, UFDA, UFDB, UFWA, UKBA, UKDA, UKDB, UKWA 

2.2 TDCI mit Motorcode: DW12CTED4, DW12BTED/224DT, KNBA, Q4BA, KNWA 

A utiliser comme les outils OEM:
Blocage de l’arbre à cames, comme OEM: PSA 0188.M, Ford 303-735, 303-1277, Volvo 999-7122
Blocage de vilebrequin,comme OEM: PSA 0188.X, Ford 303-1059, 303-1270, Volvo 999-7121
Blocage de la poulie crantée,comme OEM: PSA 0188.F, Ford 303-01, 303-1272, Volvo 9997120

Les numéros de comparaison originaux OEM servent uniquement à des fins d’identification, ce ne sont pas des outils originaux constructeurs.

Kit Professionnel de marque Allemande AFD67

Les numéros de comparaison originaux OEM servent uniquement à des fins d’identification, ce ne sont pas des outils originaux constructeurs.